سيرة شخصية

7 ابتكارات تكنولوجية خرجت من الحرب العالمية الثانية

7 ابتكارات تكنولوجية خرجت من الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يمكن القول أن الحرب العالمية الثانية قد غيرت اتجاه تاريخ البشرية. الصراع العسكري الأكثر دموية في التاريخ ، تشير التقديرات إلى أنه بين 1939-1945 ، ما يصل إلى 75 مليون شخص ربما فقدوا حياتهم. ومع ذلك ، على الرغم من الدمار الذي أحدثه ، عملت الحرب أيضًا كمحفز ، حيث قدمت مجموعة واسعة من الابتكارات والاختراعات.

يصف المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية في الولايات المتحدة هذه الفترة بالقول: "هناك قول مأثور مفاده أن الضرورة هي أم الاختراع. كان هذا الشعور بالتأكيد هو الحال خلال الحرب العالمية الثانية ، وهو صراع عالمي ضخم قدم للولايات المتحدة مجموعة متنوعة من التحديات التكتيكية واللوجستية. في كل منعطف ، بدا أن الأمريكيين يحتاجون إلى المزيد من كل شيء - المزيد من الإمدادات ، والقنابل الأكبر ، والطائرات الأسرع ، والعلاجات الطبية الأفضل ، والاتصالات الأكثر دقة. "

"رداً على ذلك ، قدم العلماء والفنيون والمخترعون تدفقًا ثابتًا من المنتجات الجديدة التي ساعدت على تحقيق النصر. العديد من هذه الابتكارات غيرت طبيعة الحرب للأجيال القادمة وكان لها تأثير كبير على حياة المدنيين أيضًا."

بصرف النظر عن التغييرات الجيوسياسية الواضحة التي لا يزال من الممكن الشعور بها ، لا تزال بعض الاختراعات التي خرجت من الحرب العالمية الثانية تُستخدم حتى اليوم ، بما في ذلك التقنيات التي شقت طريقها إلى منازلنا وأخذتنا إلى القمر. في هذه المقالة ، سنلقي نظرة على بعض أهم التقنيات من الحرب العالمية الثانية وكيف لا يزال اختراعها يؤثر علينا حتى اليوم.

1. بدأت تكنولوجيا الرادار العملية رسميًا هنا

أول ما يأتي في قائمتنا هو Radio Detection And Ranging أو ، كما تعلم ، RADAR. على الرغم من أن أفكار استخدام موجات الراديو لاكتشاف الأشياء ، فضلاً عن سرعتها ومسافتها ، قد تم تقديمها قبل الحرب بوقت طويل ، إلا أن نظام الملاحة بالرادار الأول لم يظهر إلا قبل الحرب العالمية الثانية.

في عام 1927 ، ساعد عالم الأرصاد الجوية السير روبرت واتسون وات ، حفيد المخترع الشهير جيمس وات ، في تشكيل محطة أبحاث الراديو البريطانية. عندما تجمعت غيوم الحرب في ثلاثينيات القرن الماضي ، أدى احتمال الغارات الجوية والتهديد بالغزو إلى بذل جهد كبير في تطبيق استخدام موجات الراديو على الدفاع.

مع بداية معركة بريطانيا ، كانت الحكومة قد طورت بالفعل سلسلة من محطات الرادار على طول الساحل ، مما سمح لها بمراقبة واكتشاف الهجمات الجوية الألمانية وإعطاء إنذار مبكر للغارات الجوية. حتى يومنا هذا ، لا يزال الرادار مستخدمًا في جميع أنحاء العالم.

2. لغز ، زرع بذور الذكاء الاصطناعي.

خلال الحرب العالمية الثانية ، طورت ألمانيا نظام اتصالات مشفر يسمى Enigma يعتقد كثير من الناس أنه غير قابل للكسر. احتوت الآلة على سلسلة من الدوارات القابلة للتبديل ، والتي تدور في كل مرة يتم فيها الضغط على مفتاح ، بحيث يتغير التشفير باستمرار. تحتوي الآلة أيضًا على لوحة توصيل حيث تم نقل أزواج من الحروف. أدى الجمع بين هذين النظامين إلى 103 sextillion إعدادًا ممكنًا للاختيار من بينها ، وهو ما اعتقد الألمان أنه جعل Enigma غير قابل للكسر.

ومع ذلك ، بعد تلقي معلومات استخباراتية من بولندا تشير إلى أنه من الممكن استغلال نقاط الضعف في نظام الترميز لكسر كود Enigma ، قامت المملكة المتحدة بتجميع مجموعة من برامج فك الشفرات ، بقيادة آلان تورينج.

طور تورينج آلة تسمى بومبي تشبه الكمبيوتر الحديث ، باستثناء أنها كانت بعرض 7 أقدام وطول 6 أقدام و 6 بوصات ووزنها طن. حرفيا. كانت القنبلة في الأساس عبارة عن آلة كهروميكانيكية مكونة من 36 آلة إنجما مختلفة ، تحتوي كل واحدة على الأسلاك الداخلية الدقيقة للجهاز الألماني.

باستخدام الآلات ، تمكن تورينج وفريقه من فك رموز ما يصل إلى 3000 رسالة ألمانية يوميًا. على الرغم من أن آلة تورينج لا علاقة لها بالتطوير النهائي للذكاء الاصطناعي ، إلا أن التجربة ساعدت تورينج في تحسين وتطوير بعض أفكاره السابقة للذكاء الآلي. في عام 1948 ، قدم تورينج العديد من المفاهيم المركزية للذكاء الاصطناعي في تقرير بعنوان "الماكينة الذكية" ، والذي لم يُنشر أبدًا ، والعديد من الأفكار التي توصل إليها تورينج سيتم وضعها موضع التنفيذ فيما بعد من قبل الآخرين في تطوير الذكاء الاصطناعي.

3. أهمية الكبائن المضغوطة.

إذا كنت قد سافرت على متن طائرة من قبل ، فربما تكون على دراية بأن المقصورة كانت مضغوطة. يتم الضغط على كبائن الطائرات لحماية الركاب وأفراد الطاقم من نقص الأكسجة ونقص الأكسجين في الارتفاعات العالية. لمنع نقص الأكسجة ، يجب على الطائرات ضخ الهواء في المقصورة لتقليد 14.7 جنيه للمتر المربع من الضغط الموجود عند مستوى سطح البحر.

كانت أول طائرة بمقصورة مضغوطة هي طائرة بوينج 307 ستراتولاينر ، التي تم بناؤها عام 1938 ، ولكن تم إنتاج عشرة منها فقط. لم تكن الطائرات المستخدمة في البداية في الحرب العالمية الثانية مضغوطة ، واعتمد الطيارون وأفراد الطاقم على أقنعة الأكسجين. عندما أصبحت القاذفات أكبر حجمًا وتطلبت من الطاقم التحرك في جميع أنحاء المقصورة ، ظهرت الحاجة إلى ضغط المقصورة.

كانت القاذفة الأولى مع ضغط المقصورة هي Boeing B-29 Superfortress ، والتي تضمنت أيضًا أول نظام يتم إنتاجه بكميات كبيرة على الإطلاق مصمم لتنظيم ضغط الهواء.

4. غير البنسلين العالم للأفضل.

كان العالم قبل المضادات الحيوية مكانًا أكثر خطورة ، حيث يمكن أن يؤدي خدش بسيط ، بغض النظر عن جرح الرصاص ، إلى الوفاة من العدوى. في حين تم تطوير البنسلين المضاد الحيوي في الثلاثينيات من قبل ألكسندر فليمنج ، هوارد فلوري ، وإرنست تشين ، ظهر الدواء لأول مرة في الاستخدام العملي على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية.

في أغسطس 1940 ، نشر الباحثون الثلاثة في أكسفورد نتائج تجاربهم الأولى ، حيث أظهروا أن البنسلين يمكن أن يكافح بفعالية مجموعة متنوعة من مسببات الأمراض ، بما في ذلك البكتيريا التي تسبب الغرغرينا.

في ذلك الوقت ، كانت معركة بريطانيا مستعرة بالفعل في سماء بريطانيا ، وكان الباحثون قلقين للغاية بشأن الغزو الألماني الوشيك لدرجة أنهم احتكواالبنسليوم نوتاتومالجراثيم في نسيج ستراتهم بحيث إذا أُجبروا على تدمير عملهم والإخلاء ، فسيظل لديهم المواد الخام لبدء العمل مرة أخرى. لكن تحويل البكتيريا إلى دواء كان بطيئًا.

ثم ، في يوليو 1941 ، سافر فلوري وهيتلي إلى الولايات المتحدة بحثًا عن المساعدة. أدرك الباحثون هناك أهمية عمل الفريق ، وطوّروا طريقة لإنتاج كميات كبيرة من التخمر المغمور باستخدام الأدوية في أحواض ضخمة. سرعان ما كانت أكثر من 20 شركة تعمل على إنتاج البنسلين وفي عام 1944 حمل جنود الحلفاء معهم قوارير البنسلين على شواطئ نورماندي.

5. يمكن أن يبدأ الهباء الجوي الذي لم يتم تقديره في الحرب العالمية الثانية.

تم اختبار علب رذاذ الهباء الجوي المعدنية الأولى في وقت مبكر من عام 1862 ، لكنها كانت ضخمة جدًا بحيث لم تكن ناجحة تجاريًا. في عام 1927 ، حصل المهندس النرويجي إريك روثيم على براءة اختراع لأول علبة ضباب مزودة بصمام يمكنه حمل المنتجات وتوزيعها.

خلال الحرب العالمية الثانية ، قامت الحكومة الأمريكية بتمويل بحث حول طريقة يمكن لأفراد الخدمة الأمريكية في مسرح المحيط الهادئ استخدام نظام محمول لرش المبيدات الحشرية على الحشرات التي تحمل الملاريا. في عام 1943 ، طور باحثو وزارة الزراعة ، Lyle Goodhue و William Sullivan ، رذاذًا صغيرًا يمكن ضغطه بالغاز المسال (الفلوروكربون) في عام 1943. كان هذا التصميم هو الذي صنع منتجات مثل رذاذ الشعر ، إلى جانب تدمير طبقة الأوزون ، ممكن.

6. صواريخ Wernher von Braun و V2

كان فيرنر فون براون عالم صواريخ ألمانيًا عمل مع النازيين حتى شق طريقه إلى الولايات المتحدة في نهاية الحرب. أُطلق عليه لقب "أبو الصاروخ" ، وقد ساعد بحثه في إرساء أسس برنامج الفضاء الأمريكي. ومع ذلك ، قبل ذلك ، كان مسؤولاً عن "Vergeltungswaffe 2" أو صواريخ V2 ، وهي أول صواريخ باليستية طويلة المدى في العالم.

كما هو مذكور في أحد مقالاتنا ، "لا تزال محركات المرحلة الأولى الخمسة من Wernher Von Braun أقوى محركات صاروخية تعمل بالوقود السائل بغرفة واحدة على الإطلاق". حصل براون في النهاية على الميدالية الوطنية المرموقة للعلوم.

7. القنبلة الذرية والطاقة النووية.

لا يخفى على أحد أن القنبلة الذرية شكلت نتيجة الحرب ، وكان لها آثار متتالية عبر التاريخ. بقيادة مجموعة من كبار العلماء ، مثل نيلز بور وإيميليو سيرج وروبرت أوبنهايمر ، طرح مشروع مانهاتن أول اختبار لقنبلة نووية في 16 يوليو 1945. وقد أدى العلم وراء القنبلة في النهاية إلى مجموعة من الابتكارات في مجال الطاقة النووية.

لمزيد من المعلومات حول التاريخ والابتكار ، تأكد من التوقف هنا وقراءة المقالات هنا.


شاهد الفيديو: الحرب العالمية الثانية: جحيم البحار: غزاة الغواصة. ناشونال جيوغرافيك أبوظبي (قد 2022).